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Vous trouvez, chez Gaussin, un interlocuteur spécialiste de son marché, permettant une meilleure compréhension de la culture, des contraintes et évolutions du secteur.
Nous apportons une réponse précise aux besoins en s’appuyant sur une équipe multiculturelle et hautement qualifiée.
Nos marchés se répartissent en 6 grands secteurs: Le transport, l’énergie, les matières premières et leur tranformations, l’aéroportuaire, le portuaire, la logistique.
L'APM Autonomous Prime Mover , est un véhicule autonome de haute performance 100% électrique dédié au transport de containers.
Ports En savoir plusL’e-AB utilise la nouvelle plateforme du Bluebus 6 mètres, 100% électrique « Autonomous Ready » développée par Bluebus, filiale du Groupe Bolloré.
L’e-AB est équipé des batteries LMP® (Lithium Métal Polymère) produites par Blue Solutions.
Le système de conduite autonome « AD » Autonomous Driving intègre la localisation, la gestion des obstacles, les générations des trajectoires, les différentes briques de sécurité et d'orchestration de flotte.
L'AGV PERFORMANCE®FULL ELEC est un véhicule 100% électrique et 100% autonome sans chauffeur conçu pour le transport de containers sur les terminaux portuaires automatisés.
L'ACT - Automated Coils Transporter, est un véhicule électrique, totalement automatisé, transportant des bobines d’acier appelées « coils » d’un poids de 26 tonnes.
L'ACM - Automotive Container Mover, est un automoteur en U destiné au transport de containers de 25 tonnes.
Energie Logistiques Ports Transport En savoir plusL'HHT - Heavy Handling Transporter, est un automoteur allant de 50 à 300 tonnes multimode.
L'HIT, HEAVY INDUSTRIAL TRANSPORTER, est un automoteur destiné aux transports de produits longs et encombrants.
Le véhicule est équipé d’un poste de conduite ergonomique embarqué (emprunté au véhicule de la gamme portuaire ATT).
Le TT Gaussin est la combinaison idéale avec le tracteur portuaire pour le transport de containers ISO.
l’ATT - Automotive Terminal Trailer est un véhicule révolutionnaire pour les opérations portuaires.
Il répond à la demande croissante d’un véhicule polyvalent, évolutif, puissant, fiable et hautement performant pour mener à bien et rapidement les opérations portuaires.
l’AIV - Automotive Intelligent Vehicle est un véhicule automatique destiné au transport horizontal de containers.
Ports En savoir plusL'AMTS Automated Multi Trailer System est une déclinaison du véhicule ATT, véhicule révolutionnaire pour les opérations portuaires.
L'AMTS permet de transporter 2 à 4 containers ISO sur un seul trajet.
Gaussin a conçu la docking station pour découpler les opérations de la grue de quai et celles destinées à l'empilement des containers afin d'améliorer la productivité globale des opérations portuaires.
Logistiques Matières premières et transformation Ports En savoir plusLe Powerpack full électrique est un module qui comprend toutes les technologies requises pour la production d'électricité, développé avec le CEA (Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives).
Aéroport Energie Logistiques Matières premières et transformation Ports Transport En savoir plusLe Powerpack est un module de la gamme ATT comprenant l'ensemble des technologies nécessaires à la génération de puissance.
Conçu spécifiquement pour garantir un taux de disponibilité maximum du véhicule lors des opérations de maintenance préventive (huile et filtres), le powerpack peut être extrait et remplacé en quelques minutes.
Powerpack Hybride Diesel-Electrique est un module de la gamme de véhicule Portuaire ATT permettant la génération de puissance grâce à un moteur électrique couplé à des batteries.
Le Powerpack Gaz est un module de la gamme ATT hydraulique qui intègre l'ensemble des technologies nécessaires à la génération de puissance. Il est destiné aux Opérateurs portuaires qui placent le gaz naturel au coeur de leur stratégie énergétique. Pour une consommation de carburant identique, la combustion du gaz émet 12 % de CO2 de moins qu’une motorisation Diesel.
Ports En savoir plusLe Powerpack Gaussin Hydrogène est une technologie hybride hydrogène / batterie.
Il est constitué d'un élément batterie et de deux blocs d’hybridation H2 constitués de deux systèmes de Pile à combustible.
Le Reach Stacker VRS : un véhicule intermodal
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